中國中車（1766）旗下湖南中車智行科技大區總經理陽韜8月14日表示，公司有意參與香港啟德、東九龍及洪水橋／厦村3個智慧綠色集體運輸系統項目，其智能軌道快運系統（智軌）以膠輪沿「虛擬軌道」（即透過感應器辨識路面標記行駛，毋須實體鋼軌）行駛，毋須鋪設實體鋼軌，每公里建造成本約4000萬至6000萬元人民幣，僅為傳統有軌電車三分之一。
陽韜指出，中車智行現階段傾向以裝備及系統供應商身份參與，料需與香港本地營運商及投資方合作，道路、橋樑等土木工程則不屬參與範圍。智軌系統採用「虛擬軌道跟隨控制」技術，結合圖像識別、電子地圖、激光檢測及衛星導航等感應器，可自動識別路面標記沿路線行駛，並可按需要採獨立或共享路權。
港府早於2023年提出在東九龍、啟德及洪水橋／厦村引入智慧綠色集體運輸系統，其中啟德項目已進入招標階段，並於8月14日截標；東九龍亦已啟動招標。洪水橋／厦村項目大部分採專用道路，並明確提出採用毋須實體軌道的環保路面模式，與智軌技術較為契合。
智軌於2017年由中車自主研發，目前內地已開通10條智軌線路，總長約140公里，覆蓋株洲、宜賓、哈爾濱、蘇州及西安等城市，累計安全營運2500萬公里、載客約4500萬人次。其中，於2019年投入營運的宜賓T1線及支線是全球首條商業化智軌。海外則有5條在建線路，包括馬來西亞古晉及韓國大田項目。陽韜透露，公司正積極接觸南美、歐洲及發達經濟體市場，並強調「香港作為國際城市，對新技術接受度高，是我們拓展海外市場的重要示範窗口」。
中車智軌擬參與港3運輸項目，
毋須鋪鋼軌成本僅有軌電車三分之一，
傾向以裝備及系統供應商身份參與，
啟德項目8月14日截標。
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