獅子洋通道錨碇主體8月13日完成施工

粵港澳大灣區重點工程獅子洋通道項目8月13日迎來建設新進展，控制性工程獅子洋大橋的關鍵受力結構、堪稱大橋「定海神針」的東、西兩座錨碇將全部完成主體施工，為後續貓道及主纜的架設奠定基礎。工程負責人張工在施工現場表示：「錨碇就係大橋嘅『定海神針』，佢哋完成施工，即係話大橋嘅根基已經穩固晒，為下一步嘅橋面鋪設打好基礎。」

獅子洋通道全長約35公里，西起廣州南沙，東至東莞虎門、沙田兩鎮，為雙向八車道設計，其中跨越珠江的主橋採用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋（以鋼製桁架為梁的雙層懸索橋）方案，在珠江上實現「一跨過江」，江中心不會再建有橋墩，將創造「主跨跨徑、車道數量、主塔塔高、錨碇基礎（固定主纜的巨型混凝土結構）、主纜規模」5項世界第一。

獅子洋通道是珠江口首條雙層複合公路通道，也是繼港珠澳大橋、深中通道後，粵港澳大灣區又一座重要跨江通道，預計2029年建成通車。