政府敲定網約車發牌時間表，首階段一萬個牌照最快今年11月底向平台批出，保險安排傾向由現有私家車保單延伸涵蓋網約服務，運輸及物流局局長陳美寶表明打擊白牌車執法會「終極最強化」。
立法會附屬法例小組委員會6月8日召開首次會議討論發牌細節。陳美寶透露網約車保險現有兩種方案，傾向由現有私家車保險保單延伸涵蓋，認為方案較為簡單，但當局仍會聽取各方意見。前立法會主席曾鈺成認為無上限發牌不會損害的士利益，對有人憂慮發牌造成塞車感到「莫名其妙」。前運輸及房屋局常任秘書長楊立門則指出遊客在香港叫車困難影響旅遊形象，建議政府簽發備用牌照。
陳美寶交代發牌安排，表示首階段一萬個網約車輛牌照限額經充分考量，形容為「審慎和穩妥的做法」。她指出日後營辦網約車的平台須向政府提交各項營運數據，包括乘客候車時間及司機上線提供服務的時數，當局會以此作出階段性分析及動態評估，決定是否需要調整牌照數量。運輸署署長謝詠誼補充，條例實施後會以投訴作為主要評估項目，綜合評核司機服務質素。
會上多名議員關注牌照限額會否影響行業生態。選委界議員蘇紹聰指出，現時約六至七成網約車司機為兼職，每週工作不足20小時，但續牌條件要求司機達到最低行程數目，變相可能迫使兼職司機轉為全職，甚至離開行業。陳美寶回應稱會要求平台提供司機工作數據，確保司機能夠維持兼職性質。
規管網約車的附屬法例通過後，政府最快今年11月底開始向平台批出服務牌照，並提供九個月過渡期予平台籌備及招募司機。陳美寶表示，正式實施條文當日起，所有網約車平台必須進行盡職調查，合法網約車將獲發識別招牌讓市民辨識，針對非法取酬載客的執法措施會「終極最強化」。對於有議員擔心硬性規定收費會窒礙市場，陳美寶強調政府推行「總量管控」，讓更多平台提供多元服務以保持競爭。
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