香港船東會主席宋睿之2026年8月4日表示,根據船東會估算,約有70至80艘會員船隻仍滯留波斯灣及霍爾木茲海峽,受影響船員約1400至1600人。
船東會常務副主席林詩鍵指出,航運航道遇到阻礙,更改航道會令航程變遠,導致成本上升,最終只能轉嫁消費者。他強調,首要工作是確保船員人身安全及船上有充足食物。
此外,船東會就香港五年規劃及施政報告向政府提出多項建議,包括利用香港金融優勢制定跨行業政策,設立「可持續發展基金」支援企業智慧轉型;推廣香港海事品牌,善用全球經濟格局轉變及國家「雙循環」政策機遇。
在對外貿易方面,船東會建議尋求其他司法管轄區撤銷貿易壁壘,確保全球供應鏈穩定;同時推動綠色轉型,加快本地船舶岸電轉型,與其他主要港口共同發展綠色航運走廊,並構建「國際綠色燃料交易平台」。
船東會亦建議將內地及世界頂尖海事學院納入「高端人才通行證計劃」,以擴大香港海事人才庫,並完善相關海事標準和執行措施。

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