美國太空總署（NASA）2026年8月3日在弗吉尼亞州漢普頓的蘭利研究中心，啟用了一座40多年來首個主要新風洞——飛行動力研究設施（Flight Dynamics Research Facility），標誌著該機構在未來航空與太空探索研究方面的里程碑。
NASA蘭利中心主任特里娜·迪爾（Trina Dyal）博士表示：「飛行動力研究設施的啟用代表了NASA與國家的重大進步。透過將現代化的測試能力集中於一處，我們得以進行變革性研究，確保美國在航空與探索領域保持領先地位。」
該設施由NASA與美國總務管理局合作建造，這座更先進、高效的風洞取代了兩座已運作超過80年的舊設施。此舉是NASA更廣泛的基礎設施現代化努力的一部分，旨在降低維護老舊設施的成本。NASA局長賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）指出，若持續將資源投入維護那些需求較低的歷史設施，將直接犧牲下一代關鍵能力。
新風洞佔地2萬5000平方英尺，其垂直測試段直徑20英尺、高24英尺。這座溫控風洞可產生高達每小時117英里的風速，由四台750馬力的電機驅動，每台電機配有一個14英尺直徑、八葉片的風扇。輕質碳纖維葉片使工程師能在自由飛行測試中快速調整氣流，並模擬更高高度的飛行。
風洞經理大衛·斯托爾奇（David Storch）說：「這項設施絕對將在每一項未來的太空任務中扮演角色。」他特別強調，任何需要重返地球的飛行器都將受益於此。該設施將用於測試探索金星與土星最大衛星泰坦的技術，以及地球月球與火星任務。它還能評估設計用於穿越大氣層的載具模型，包括返回地球的太空船。
這座設施將為NASA及其合作夥伴提供關鍵資源，用於測試下一代飛機、火箭、太空探索載具、X系列試驗機、無人機以及自主飛行載具的安全性和性能。
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