藍色起源行政總裁Dave Limp週一宣布，儘管新格倫火箭上週在佛羅里達州卡納維爾角測試期間發生大規模爆炸，公司仍計劃在2026年底前再次發射。
2026年6月1日，在佛羅里達州卡納維爾角，藍色起源（Blue Origin）行政總裁Dave Limp向外界表示，上週爆炸事故對發射台的損毀程度低於預期，大部分基礎設施狀況良好，另一枚曾飛行過的新格倫助推器以及三枚上級火箭也未受波及。Limp明確宣告：「我們將在今年年底前再次飛行。」
這是一個極為進取的復飛時間表。此次爆炸是藍色起源歷史上規模最大、最引人注目的失敗，業界普遍認為新格倫至少要等到2027年才能再次發射，尤其該公司目前僅有一座可支援新格倫火箭的發射台。藍色起源尚未公布爆炸的具體原因。
回顧新格倫火箭的發展歷程，可謂一波三折。該火箭經過多年研發和多次延期後，於2025年1月首次發射，上級火箭成功入軌，但助推器在返回途中爆炸。2025年11月的第二次發射中，藍色起源成功將兩枚火星探測器送入太空，並首次在無人船上實現助推器著陸回收。2026年4月的第三次任務中，該公司再次使用回收的助推器，但上級火箭發生故障，導致客戶AST SpaceMobile的通訊衛星損失。
藍色起源目前處於一個獨特的戰略位置。2016年SpaceX獵鷹9號火箭在發射台爆炸後，僅數月便恢復飛行，關鍵在於當時SpaceX擁有另一座即將完工的備用發射台。相比之下，藍色起源雖正在卡納維爾角建造第二座發射台，但該項目仍處於非常早期的階段。
美國太空總署（NASA）的阿提米絲（Artemis）登月計劃高度依賴新格倫火箭。為全力支援該計劃，藍色起源已於今年1月宣布暫停新謝潑德（New Shepard）亞軌道太空旅遊業務至少兩年，並將重心全面轉向阿提米絲任務。值得慶幸的是，原定用於第四次發射的亞馬遜柯伊伯計劃（Project Kuiper）衛星尚未裝載上火箭，因此在爆炸中未受損毀。Limp同時否認了外界關於藍色起源可能直接轉向更大更強的新格倫升級型號的猜測，但透露公司將改變火箭運送至發射台及豎立的方式。
儘管遭受重創，藍色起源正以驚人速度推動新格倫火箭重返藍天，這不僅關乎公司聲譽，更直接影響美國重返月球的時間表。
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