首爾聖水大橋匝道現9公分段差 將開挖檢查地基

首爾市2026年7月26日表示，針對聖水大橋南端進口匝道發現約9公分高的段差，將移除道路鋪面，直接檢查地基狀態。發現段差的位置並非橋樑本體，而是填土建造的連接擋土牆區段。

首爾市災難安全室長崔鎮碩表示：「截至目前為止的檢測結果，確認結構安全性沒有問題，但將同時進行現場試驗，以消除市民不安，並以安全為最優先，盡全力做好設施管理。」市府將於29日與結構、土壤領域的外部專家共同進行現場試驗，確認鋪面下方結構物狀態及地基承載力。

試驗對象為從奧林匹克大路東湖大橋往蠶室方向行駛、再進入聖水大橋的南端匝道。該匝道將於29日晚間9時至翌日上午6時全面管制，相鄰的奧林匹克大路其中一個車道也將部分管制。試驗結束後，市府計劃從匝道入口至橋梁連接處重新鋪設路面，以減少車輛顛簸感。

與此同時，銅雀大橋北端進口匝道亦發現約8公分段差。首爾市說明，該段差自2023年精密安全診斷時已確認並定期檢查，近期全面調查再次確認其穩定性，目前處於穩定狀態，無進一步下沉。首爾市自本月9日發現聖水大橋段差後，已開始對漢江橋梁連接匝道進行全面調查，預計近期公布現況與對策。