北部都會區建設再迎新進展。粉嶺繞道東段工程首次應用「橋樑轉體」技術，該技術可大幅減少對周邊交通的影響，預計節省約一年工期，成為香港基建工程的又一重要里程碑。

據了解，粉嶺繞道東段全長約四公里，由石湖新村起步，沿梧桐河畔伸延，經過粉嶺北新發展區並連接龍躍頭交匯處，途經崇謙堂及塘坑一帶，與現有的粉嶺公路近九龍坑附近匯合。由於道路依山而建，加上需要連接其他道路，走線隨山勢多處起伏，其中一段設有隧道。

土木工程拓展署總工程師張柏堅表示，「橋樑轉體」技術的核心原理是在橋樑建成後將其旋轉至預定位置，這樣做可以避免長時間封閉現有道路，大幅減少對市民出行的影響。他透露，採用這項技術後，原本需要佔用道路施工的時間從數月縮短至數小時，整體工程進度可加快約一年。

粉嶺繞道東段落成後，駕駛人士前往九龍方向時，可避開上水及粉嶺區內的繁忙道路，預計可節省約十分鐘車程。長期以來，上水和粉嶺地區的居民在早高峰時段需要面對沙頭角公路、馬會路等路段的嚴重塞車問題，粉嶺繞道的建成將有效紓緩這一困境。

政府發言人表示，北部都會區是香港未來發展的重要戰略區域，粉嶺繞道作為區內關鍵交通基建項目，對於促進區域經濟發展和改善居民生活質素具有重要意義。當局會繼續推動各項基建工程，確保北部都會區的發展目標如期實現。