2026年7月13日，韓國綜合股價指數（KOSPI）以7,412點開盤，較前日下跌0.85%。開盤後跌勢加劇，上午10時34分因指數期貨急跌，市場自動觸發賣出側車（Sidecar）機制，暫停程式交易5分鐘。盤中KOSPI一度跌至7,017點，跌幅超過6%。龍頭股三星電子由漲轉跌，跌幅逾5%；SK海力士（SK Hynix）雖於上週在美國股市成功上市ADR（美國存托憑證），但受第二季業績展望低於市場預期影響，在國內市場暴跌近10%，股價失守200萬韓元（約1.1萬港元）。資金流向顯示，外資與機構轉為淨賣出，散戶則逆勢淨買入。
市場崩跌背後存在雙重壓力。一方面，記憶體半導體景氣是否已達週期高峰的憂慮持續發酵，投資者對任何利空消息反應極為敏感；另一方面，中東地緣政治風險驟然升溫。上週末，美國與伊朗就霍爾木茲海峽封鎖與否發表矛盾聲明，引發國際油價飆升。韓元兌美元匯率開盤在1,498.5韓元，早盤一度貶至1,504.5韓元，隨後在1,500韓元中半震盪。科斯达克指数当日以839点开盘上涨0.27%，涨幅一度扩大至3%以上，但随后转跌。YTN记者尹台仁在报道中指出，KOSPI市场启动卖出侧车时，科斯达克亦受到波及。
截至7月13日收市，市場恐慌情緒仍未消散，分析人士指出，雖然SK海力士ADR上市為韓國企業籌得大量美元資金，理論上有助於增加境內美元供給、支撐韓元匯率，但中東不確定性及強勢美元基調削弱了此正向效應。半導體股的歷史級波動更導致資金從權值股撤離，部分轉向避險資產如國債和黃金。
本次韓國股市的劇烈震盪，凸顯出全球科技週期、地緣政治衝突與資金流向三者交互作用下的市場脆弱性。側車機制作為極端行情下的熔斷措施，為市場提供了短暫冷靜期，但無法消除根本性不確定因素。展望後市，投資者需密切關注中東局勢演變、記憶體報價走勢以及外資回流情況。在波動加劇的環境中，審慎控管風險、避免情緒化跟單，將是抵禦市場震盪的關鍵。延伸知識：側車（Sidecar）機制是韓國交易所為防止程式交易加劇市場波動而設定的臨時暫停措施。當KOSPI 200期貨價格較前日收盤價波動超過一定幅度（通常為5%或以上）並持續1分鐘時，將暫停所有程式交易5分鐘。賣出側車因期貨價格下跌觸發，買入側車則因上漲觸發。2026年7月13日已因賣出側車啟動，投資者需留意後續波動。
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