現代汽車工會2026年7月13日要求公司按前一年淨利潤的30%發放業績獎金，並宣布即日起展開為期三天的部分罷工，這是現代汽車連續第二年罷工。
根據工會計劃，13日至15日期間，早班與晚班各於下班前停工兩小時，生產線合計每天中斷四小時；銷售、維修、研究院及摩比斯委員會則自行決定參與規模。工會除要求淨利潤30%的獎金外，還提出基本薪資上調149,600韓元（不含年功加薪）、獎金提高至800%、延長退休年齡及恢復被解僱員工職位等訴求。
公司方面8日在第15輪談判中提出第三次方案：基本薪資增加89,000韓元（約港幣520元）、績效獎金350%加1,000萬韓元（約港幣5.8萬元）、自入股15股，但遭工會拒絕。現代汽車代表理事崔永一10日發表聲明：「過去罷工只帶來生產損失與薪資受損，絕不會因罷工而追加補償。」
業界估算，去年現代汽車工會16小時部分罷工導致約7,000輛車延期生產，損失達3,000億韓元（約港幣17.4億元）；今年若勞資僵局持續，損失規模可能相近。工會預定16日召開第三次中央對策委員會，決定後續抗爭方向與強度。
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