政府2026年7月9日宣布，將一幅白石角用地及一幅馬鞍山大水坑用地批予港鐵作私人住宅發展，為白石角站項目融資，並採用「先建站、後建樓」模式推展。白石角站預計位於東鐵綫大學站與大埔墟站之間。
民建聯主席、立法會議員陳克勤認為：「新選址位處白石角中心地帶，居民及科學園上班人士只需步行約數分鐘即可到達車站，較原有選址更為合適。」他指出，白石角現時居住及工作人口合共約5萬，未來預計會有增長，新站具必要性。
陳克勤表示：「項目採用物業發展模式融資，超支風險由港鐵承擔，做法合理，日後可供其他鐵路項目參考。」他期望當局善用「組裝合成」等技術加快工程，達成2033年或之前通車的目標。
陳克勤促請政府：「增設公共交通交匯處及社福設施，完善社區配套。」項目旨在解決白石角與科學園約5萬人口的交通需求，並配合未來人口增長，為新界東鐵路網絡增添一環。
政府批出兩幅住宅用地為車站融資，反映當局傾向以土地收益支持基建項目，同時將超支風險轉由港鐵承擔，以控制公共財政開支。此模式若成功，或有助於將來其他鐵路項目參考採用。
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