日本維新會向北陸新幹線整備委提兩路線方案

日本維新會2026年7月8日向北陸新幹線的執政黨整備委員會提出兩個路線方案，分別為小浜・京都路線的桂川案與米原路線案，以加速敦賀至新大阪間的延伸進程。

維新會在會合中從八個候選方案篩選出完成時間更快的兩個方案，並正式提交給執政黨。擔任整備委員會（即執政黨基建協調機構）共同委員長的前原誠司表示：「我方認為，應就兩路線案啟動開工五項條件（即地質調查、環境影響評估等前提作業）的確認作業，這是最理想的。」前原強調，此舉可避免路線討論無限期拖延。

北陸新幹線敦賀至新大阪段自規劃以來路線選址長期存有分歧。小浜・京都路線途經京都府及滋賀縣，其中桂川案與米原案分別代表不同區間；米原路線則利用現有東海道新幹線軌道，可節省建設成本與時間。

執政黨預定在17日（7月17日）本屆國會會期末前決定路線方案。維新會提出的兩案若能獲採納，將有望縮短工期，降低整體造價。沿線地方政府與經濟團體普遍期待早日動工，以帶動區域發展。

維新會同時呼籲中央政府在路線確定後，立即啟動詳細設計與用地協調。