港鐵東鐵綫白石角站發展方案在四度延期後終見曙光，發展局將於周四（9日）公布「白石角車站綜合發展項目」詳情，並於周五（10日）提交大埔區議會討論。消息指項目自2021年提出以來，因建造成本高昂及周邊規劃調整多次受阻，最新目標維持2033年或之前通車。
在科學園工作的陳女士形容現時「等車難、轉車煩」，繁忙時段巴士站大排長龍，非繁忙時段班次疏落，錯過一班要等15至20分鐘。她期望新站落成後每天最多節省約30分鐘通勤時間，同時建議車站周邊增設銀行、診所等社區配套。
項目早在2021年由時任行政長官林鄭月娥的《施政報告》提出，選址位於香港教育大學運動中心約5公頃用地，擬在大埔墟站與大學站之間增設車站。惟方案原定2024年年中公布，歷經四度延期，主因是興建橫跨吐露港公路的天橋工程複雜，加上車站不設上蓋物業，難以套用傳統「鐵路+物業」模式填補資金缺口。
立法會議員陳克勤強調「先建站，後發展」，絕不能因住宅發展財務考量延誤工程；區議員羅曉楓接獲逾百居民聯署，要求當局盡快公布動工時間表。在科學園上班的創業者Raymond指出，交通不便直接影響客戶到訪意慾，相信車站可助每天節省15至30分鐘，有助提升園區吸引人才和商務合作。
立法會議員李梓敬表示，白石角站意義在於「基建先行」，以鐵路帶動整個東部創科走廊發展，將科學園納入鐵路網絡。他建議政府同步完善周邊社區設施，確保白石角成為宜居宜業的創科社區。發展局早前透露，項目以私營房屋為主，正探討如何善用釋出土地提供財務支撐。
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