韓國政府2026年6月27日實施第七次石油最高價格調整,將柴油及汽油的批發價上限每公升調降150韓元,惟首爾等地加油站零售價仍持續高於二千韓元,消費者未能即時感受到降價效應。(二千零五點八韓元約合港幣11.5元)
根據韓國石油公社油價資訊系統Opinet(韓國油價資訊系統)當日早上九時數據,全國汽油平均零售價為每公升二千零五點八韓元(約合港幣11.5元),僅較前一日下跌約五韓元;首爾平均售價達二千零三十八點九三韓元(約合港幣11.6元),跌幅有限。有首爾駕駛者表示:『每月油費開支達五萬至十萬韓元,對價格下調抱有期待,但未見實際減輕負擔。』
這是韓國自今年三月實施油價上限制度以來首次調降,相隔約106天。政府此舉是回應國際油價回落:受伊朗終戰協議影響,杜拜原油基準價格從此前高位跌至每桶約六十九點一美元。第七次上限設定為汽油每公升一千七百八十四韓元(約合港幣10.2元)、柴油一千七百七十三韓元(約合港幣10.1元)、煤油一千三百八十韓元(約合港幣7.9元)。
業界分析指出,加油站通常以二至三星期為周期入貨,須待高價庫存售罄方能反映新價格,實際零售價下調可能需時三星期。政府表明將加強巡查,防止業者蓄意延遲降價,以確保消費者早日受惠。
專家指出,韓國存在「加價快、減價慢」的結構性慣性,國際油價上升時零售價即時跟漲,跌價時卻往往拖延。加上美國與伊朗簽署諒解備忘錄後仍發生零星衝突,中東局勢不穩續為油價增添變數,此輪降價能否順利傳導至終端市場仍待觀察。
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