北環線支線設新皇崗口岸站　目標2034年通車

特區政府26日按《鐵路條例》刊憲，公布北環線支線香港段鐵路方案，支線將由主線新田站延伸至深圳新皇崗口岸，沿途設洲頭、河套及新皇崗口岸三個新站，目標在2034年或之前與主線同步開通。

北環線支線全長約六公里，香港段佔五公里，全程為地下鐵路。政府發言人表示：「北環線項目是推動北部都會區發展及助力香港更好融入國家發展的重要運輸基建，配合國家『十五五』規劃綱要促進軌道交通協同發展。」支線投入服務後，往來新田至新皇崗口岸預計只需約十一分鐘。

北環線主線將連接屯馬線及東鐵線，形成貫通新界與九龍的環狀鐵路；支線作為跨境分支，連通港深地鐵網絡，便利兩地人員流動。新皇崗口岸早前獲全國人大常委會授權實施一地兩檢，採用「合作查驗、一次放行」模式，通關時間料由三十分鐘縮至約五分鐘。

公眾可即日起至8月25日就方案提出反對。港鐵正全力推進詳細規劃及環境影響評估。立法會主席李慧琼表示，待國務院作出決定及特區政府提交法案後，立法會將全速審議，目標讓口岸盡快投入服務。新皇崗口岸設計容量達每日二十萬人次，較現時提升約四倍。

新皇崗口岸毗鄰河套深港科技創新合作區，有助形成「香港研發＋河套轉化＋灣區製造」的協同模式，建立「半小時科研轉化圈」，推動大灣區從「硬聯通」邁向「軟聯通」。