ANA系統改修與會員制度變更 社長股東會道歉

ANA控股公司社長芝田浩二2026年6月26日在東京舉行的股東大會上，就國內線票務系統改修及高級會員制度變更引發的批評，正式向股東與顧客道歉。芝田表示：「對顧客與股東造成極大困擾與擔憂，由衷致歉。」

芝田社長承認，自家開發系統轉換為海外供應商系統後，自5月19日起出現網站與應用程式預約、購票及報到耗時等問題。他表示：「未能回應顧客的期待。」上級會員制度方面，原規劃自2028年4月起，將信用卡年消費300萬日圓作為機場貴賓室入場條件，引發強烈反彈。

ANA的高級會員分為三個等級，其中第二級別（SFC）長期被視為里程累積與福利核心。制度變更計劃公布後，許多常客在社群媒體表達不滿，認為大幅提高門檻將削弱會員權益。芝田在會上強調，基於用戶意見，已決定重新檢討改定內容。

日本航空業競爭激烈，燃油附加費持續上漲，ANA此次系統錯誤與政策失當進一步打擊品牌信任。股東會上有投資者質疑管理層決策速度。芝田承諾將盡速改善系統穩定性，並於2027年前公布新方案。市場關注後續會員流失風險與營收影響。

據了解，ANA此次系統轉換是為提升國際線與國內線整合效率，但上線初期優化不足。業界分析認為，大型系統遷移的陣痛難以完全避免，但航空公司應加強過渡期客服與補償措施。ANA後續能否挽回忠誠顧客，將考驗其危機處理能力。